Идея Дэнни возникла в 2002 году из его опыта участия в соревновании "Король скейта" (King of Skate). Этот контест относится к разряду событий, где скейтеры исполняют феноменальные трюки и имеют возможность сооружать препятствия по собственному усмотрению. В тот раз трамплин был построен в лагере Поинт Икс в местечке Темекьюла в Калифорнии, специально для предстоящей атаки Дэнни на книгу мировых рекордов. Эта конструкция представляла собой разгонку в виде ската высотой в 14.9 метра, который приводил к кикеру, при этом сооружение приземления отстояло от него на 15.2 метра. Кроме того, приземление имело наклон и вело к 6-метровому квотерпайпу.
В этих соревнованиях Дэнни побил сначала мировой рекорд прыжка в длину на скейтборде, а затем по высоте. Хотя он побил оба рекорда, он не смог побить их в один день. Более того, он не смог доконца покорить трамплин "Короля Скейта" по объективным причинам. У него не было достаточно времени, чтобы приноровиться к этой рампе. Тем не менее Дэнни был способен и улететь дальше, и прыгнуть выше.
"Я много чему научился от рампы Короля Скейта", -- рассказывает Дэнни -- "Я имел возможность кататься на ней всего пару дней, и я не мог экспериментировать с кучей разных штук, которые крутились у меня в голове. Это подвигло меня к созданию более совершенной конструкции".
В апреле 2003, фирма VPI воплотила идеи Дэнни в реальность. Они создали огромную деревянную рампу в том же лагере Поинт Икс в Темекьюле. На этот раз фирма построила самую большой в мире трамплин когда-либо возведённый для скейтбординга. Фотограф DC Майк Блабак дал ей имя: "Что может быть больше чем Super Ramp? Только Mega Ramp". Сборка конструкции заняла более трёх недель. Mega Ramp вышла столь гигантской, что для Дэнни потребовался специальный автомобильчик, обычно используемый игроками в гольф, чтобы передвигаться от места приземления на вершину холма к началу ската, а киношники с фотографами поддерживали связь с Дэнни с помощью рации.
"Иногда я недооценивал на что способен Дэнни", -- говорил Дэймон. "Он пришёл с этими фантастическими идеями, словно Господь Бог со словами -- отсюда мы начнём всё сначала". "Это просто удивительно, как он всё совместил. Он превзошёл все мои ожидания."
|
Mega Ramp нисколько не теряет своей величественности, если перейти к конкретным цифрам: 8.2 метра высотой квотерпайп с 0.6 метра вертикалью. Две разгонки: одна высотой 14.6 метра, другая - 18.2 метра с дополнительной фигурой в 1.2 метра, которая может быть применена для увеличения высоты разгонки. Два гэпа: 15.2 метра и 20.4 метра плюс 2.5-метровая секция, которая могла убираться, чтобы увеличить дистанцию.
"Видео не в состоянии реально передать насколько Mega Ramp своенравна" -- говорит Кэн. Правда, даже самые неудачные падения Дэнни на рампу не смотрятся ужасно, потому что он такой маленький, а рампа такая большая. На некоторых кадрах его попросту выбрасывает с траектории, но зритель этого почти не замечает.
Падение в вступлении в той части видео, где снялся Дэнни, было лишь второй его попыткой прокатиться на рампе в самый первый день съёмок. В первой его попытке он перелетел по воздуху через гэп. Фотограф DC Майк Блабак (Mike Blabac) рассказывает о его второй попытке: "В последнюю секунду Дэнни попробовал исполнить фронтсайд 360. Он теряет контроль, входит в штопор и скользит дальше на груди, получая при этом серьёзные ожоги. В тот момент я подумал: этот парень своё откатал. Это было просто сумасшествие. Даже сам Дэнни не мог толком объяснить зачем он пытался это сделать". Когда ему задавали этот вопрос, он сказал: "Я не знаю. Это был какой-то глюк в системе".
Продолжение на следующей странице
|
