Конкистадоры спальных мешков. Часть 2 ● 2 мая 2009

Волгоград — город герой

Ехать из Ростова-на-Дону до Волгограда около 500 километров. Первые 100 километров нужно двигаться всё по той же М4, только назад, в сторону Москвы, а затем от трассы отходит второстепенная дорога на Волгоград. Ехать по ней было интересно, всё-таки шоссе — это относительная цивилизация, а вот такие магистрали локального значения - это настоящая глубинка и российская провинция

Дорога была на удивление хорошей, так что оставалось время даже любоваться пейзажами. Несколько раз мы пересекали Дон и втекающие в него крупные реки. Открывавшиеся в такие моменты виды поражали своей необъятностью и красотой. Лучший способ увидеть красоты Родины — как можно больше ездить по её земле.

Уже на въезде в Волгоград наши машины остановились на железнодорожном переезде, чтобы пропустить поезд. Откуда не возьмись, появилась кучка цыганок, они начали вертеться вокруг автомобилей, прося подаяния. От нечего делать я немного приоткрыл окно и дал одной из них 10 рублей. Что тут началось!

За несколько секунд мой Fiat со всех сторон облепили 7-8 страшных цыганок, больше напоминавших злых ведьм. Рваные одеяния, длинные немытые волосы, грязные руки, пугающий взгляд прекрасно соответствовали этому образу. На нас началась сильнейшая психологическая атака. Кажется, все они говорили одновременно. Кто-то предлагал погадать, кто-то предсказать судьбу, другие просто просили денег.

Фото: Лапин Алексей

Я побыстрее закрыл своё окно и все двери, а вот Паша Кузнецов чуть было не попался на цыганские уловки. Заслушавшись их разговорами, он достал из кошелька две купюры, 50 и 1000 рублей. Отвлечь внимание Павла от речи бродяг оказалось очень непросто. Ещё бы чуть-чуть и Паша бы отдал им деньги. Будьте внимательнее с этими опасными мошенниками!

У Волгограда две главных особенности — расположение и его история. Это один из самых длинных городов мира, он расположен вдоль течения Волги, на протяжении 60 километров. Длиннее, разве что Лос-Анджелес. Из одного конца города в другой даже без особых пробок можно ехать пару часов. Правда, ширина у города небольшая.

Ну и конечно, Волгоград неразрывно ассоциируется со Сталинградской Битвой, одним из величайших сражений в мировой истории. На протяжении полугода, с лета 1942 года по зиму 1943, советские и фашистские войска вели смертельный бой за обладание Сталинградом, имевшим стратегическое значение в войне.

Борьба шла за каждую улицу и каждый дом, в городе не осталось ни одного целого строения. Многие дома и сооружения переходили из одних рук в другие десятки раз. Советский Союз потерял убитыми 1.2 миллиона человека, фашисты ещё больше, около 1.5 миллионов. Победа СССР в Сталинграде стала поворотным моментом всей Второй Мировой Войны. После той битвы фашисты лишь отступали.

Город до сих пор живёт той победой, и это отрадно. В центре Волгограда огромное количество памятников, мемориалов, парков и скверов, посвящённых памяти жертв Сталинградской Битвы. Множество мест названо в честь героев выдающегося сражения. Главная городская достопримечательность — Мамаев Курган со статуей Родина-мать. Кстати, это самая высокая статуя в мире.

Скульптура Родина-мать — центр памятника-ансамбля "Героям Сталинградской битвы". Это — женщина, держащая в руке меч, которая стоит в позе призыва к борьбе. Высота статуи 85 м вместе с мечом и 52 м без меча. 12 июня 2008 на Красной площади в Москве были подведены итоги конкурса «7 чудес России». По результатам голосования, Мамаев курган вошел в число семи российских чудес.
Фото: Лапин Алексей

Нам в Волгограде понравилось. Во-первых, это красивый город, средств на восстановление овеянного славой победы Сталинграда советское правительство явно не жалело. Здания в центре города величественны и монументальны, проспекты и улицы широки, набережная Волги облагорожена.

Во-вторых, в Волгограде есть очень классный скейтпарк от IOU-Ramps, на открытие которого в прошлом году ездила команда Ezekiel и Лёха Лапин. Фигуры максимально напоминают уличные препятствия, да и расставлены они так, что легко делать серии трюков. Каждый день мы проводили там раскатку, а каждый вечер уставшими после катания встречали закат. А в-третьих, нам снова повезло с местными ребятами, и они оказали нашей компании классный приём.

Иванов Роман – fs pivot to fakie
Самое сложное в катании на этом споте - разгон. Места мало, а покрытие плохое, старый бетон. Чтобы доехать до верха радиуса, нужно разбежаться из последних сил, бросить под ноги доску, да и ещё успеть два раза толкнуться. Иначе никак. Зато наклон препятствия довольно пологий.
Фото: Лапин Алексей

Споты в Волгограде есть и немало. Если честно, мы даже не успели объездить все из них, так как зациклились на одних и тех же. Больше всего времени ребята катались на радиусе под противопожарным кораблём-памятником. Два дня подряд Паша, Рома, Боря и Гена провели по несколько часов за разбегами из последних сил, стараясь набрать максимальную скорость на минимальном пространстве. Надо сказать, что уровень сделанных на этот раз трюков на порядок выше того, что было снято до этого. Гена отличился bs big spin bs disaster revert, а Борян, как и обещал, оформил blunt flip out.

Берестов Борис – blunt flip out
Ещё в первый день тура Борян пообещал сделать на этом споте blunt flip out и fs noseblunt. Оказавшись в Волгограде, первым делом мы поехали как раз на корабль-гаситель. Трюк не стал для Бори лёгкой добычей, он пытался его на протяжении часа, пару раз был готов сдаться, но всё-таки сделал. На noseblunt сил уже не осталось.
Фото: Лапин Алексей

Через пару дней, после приезда в Волгоград начала портится погода, стало холодать, и мы приняли решение выдвинуться в сторону дома.

Мальчики захотели в Тамбов

Ехать назад все 1000 километров сил не было, так что водители, я и Елисей, предложили по пути в Москву переночевать в каком-нибудь новом городе. Лучше всего для этого подходил Тамбов. Он был примерно на полпути до столицы. Никакой информации о Тамбове у нас не было. Всё, что приходило в голову при упоминании этого города — это строчка из песни Мурата Насырова "Мальчик хочет в Тамбов" и словосочетание Тамбовский волк.

Некоторые виды Дона просто не могли оставить нас равнодушными. Дорожные рабочие перекрыли движение по этому мосту на несколько минут, и мы выскочили из машины запечатлеть водную гладь.
Фото: Лапин Алексей

Как то вечером, ещё в Ростове-на-Дону, у меня образовалось немного свободного времени, и я решил поискать тамбовских скейтеров через Интернет. Довольно быстро поиск увенчался успехом. Через некий тамбовский молодёжный форум я вышел на Степана. Он и его друг Саша пообещали встретить нас в Тамбове. Таким образом, Тамбов стал ещё одной остановкой на нашем пути.

Иванов Роман – Bs 5-0
Фото: Лапин Алексей

К сожалению, толком познакомиться с этим городом нам не удалось. Мы приехали в Тамбов в районе полуночи, заселились у местного парня, а на следующий день в 6.30 утра ему надо было на учёбу. Нам пришлось съехать. Состояние у всех после супер-раннего подъёма было таким, что ни о каком катании не могло идти и речи. Да и температура воздуха была в районе 0. Проехав по центральным улицам города и приметив несколько спотов на будущее, мы выехали в Москву. Ну а Тамбов мы попробуем обкататься в рамках одного из следующих туров.

* * *

Так получилось, что это был первый большой тур по России в 2009 году, и все, кто в нём участвовали, остались довольны. На мой взгляд, 8 дней достаточно короткий срок для такого серьёзного проекта, и было бы лучше, если бы мы путешествовали на 4-5 дней дольше. Удалось бы больше снять, да и лучше узнать новые места. Но история не терпит сослагательного наклонения. Кстати, результативность и так получилась неплохой. Не в каждом двухнедельном туре за границу удаётся снять столько материала на фото и видео.

Сезон путешествий открыт. Впереди полгода тепла!

Ссылки по теме:
- Конкистадоры спальных мешков. Часть 1